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高压尼龙管加工诚信企业推荐,鑫晟机械质优价更优
2021-11-15






尼龙管因为自身易装配、干净、抗老化、耐腐蚀等优点,受到世界各个汽车制造商的亲睐,被广泛的使用。第二汽车制造商已经在多个车型上应用了尼龙11 压力管,在以后的新车型中,逐渐把所有传统的钢管都替换成尼龙管。

制动系统采用尼龙管的实验

汽车要实现安全行驶,其必须具备良好的制动性能,所以制动系统的零件又被称为“保安零件”。由于对汽车制动系统中采用的尼龙管的要求非常高,所以必须经过严格的实验和研究测量,终才能应用到汽车中。按照这种要求,实验了阿托化学中国有限企业和亚大塑料制品有限企业提供的压力管。

经实验,后得出结论:前者提供的尼龙管性能完全达到标准。而后者在实验时因为实验条件不标准,所以没有按照原先的标准进行实验,后的结果是:除了管子的样品弯曲半径比较大(该结果符合日本的标准)以外,其他各方面都符合标准,所以汽车的制动系统是可以采用这种质量好的产品。





尼龙管的位置与紧固方式

尼龙管的位置安顿要注意以下原则:

1、尽量避免受到电池酸液的侵蚀;

2、远离排气装置、压缩机以及其他一切热源;

3、保证其不受到任何打击、摩擦、损坏、扭曲等,也尽量避免与尖锐物发生接触,避免管子损坏;

4、将管子的疲劳值减到小,并且要注意管子在环境温度或自身温度产生变化的时候,管子本身的长度不应发生改变,从而避免产生拉力和折断的现象;

5、固定管子用的架子在安装的时候考虑适应管子长度的变化,在安装过程中不要损害到管子。

参考欧洲制造的宝马(BMW)和沃尔沃(VOLVO)等汽车的气制动系统,这些汽车的制动系统采用尼龙管的方式都是将其捆成一束固定在车架的保护筒上[3]。这种方式的好处就是避免尼龙管受到其他部件的伤害,并且还美观。但缺点是造价比较高,装配和维护时较困难。






高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域,特别涉及一种采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔层制成的汽车用尼龙类复合燃油管路及制备方法。

在燃油输送系统,由PA11或者PA12用作单层燃油管,经过50年的使用已被证明是安全可靠的。

国家863计划中明确提出了作为的替代能源进行使用,现在很多汽车厂都推出燃料汽车,但国五标紧随欧五标准的出台,燃油渗透规定为0.05g/m2/d,传统的汽车用橡胶类燃油管路和单层尼龙管路已不能满足汽车燃油管路的化学腐蚀性能和低燃油渗透性的要求。

都迫使人们对用于燃油管路的材料的应用提出了更加苛刻的要求。



高压尼龙管加工在安装时应该注意什么?


高压尼龙管加工在安装时应该注意什么?

1、请在小弯曲半径以上使用尼龙管。

2、尼龙管使用时,如工作环境的温度过高,可能会影响工作压力,甚至使尼龙管破损。

3、不要让尼龙管磨擦、缠绕,这样可能导致尼龙管破损。

4、请不要对尼龙管施加拉伸、扭曲的负载,否则有可能使尼龙管破损、脱开而损坏。

5、水或热介质油,请使用耐热水管,否则,会有老化而导致破损的可能性。

6、配管长度要留有充分的余量。


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